Dag 5, 941 Nm fra Thursday Island, Australia

ok et døgn med herlig seilas. 153 Nm  og en god medstrøm. Dette går raskt unna.

Her er det ikke mye å skrive om. Jeg er kommet inn i rutine. Å skrive dette er det første jeg gjør etter at det er blitt lyst. Sove mest mulig så jeg er utvilt til Torres stredet. Der kommer det til å være stor skipstrafikk og lite søvn. Men det er bare 133 Nm i led innenfor Barriererevet fram til Thursday Island, og det er mulig å ankre for natten bak noen små øyer.

 

Posisjon kl 2000UTC

13.37,8S 156.49,2E Vind ESE 15 knop

 

Alt vel ombord.

Dag 4, 1094 Nm fra Thursday Island, Australia

Hvilken seilas siste døgn, Frisk bris skrått bakfra. Seiler med 2 rev i storseilet, spridd halvt innrullet genoa og halv fokk på andre siden for å fylle ut gapet mellom genoaen og storseilet. Dette fungerer utrolig bra. Josephine går som på skinner. 145 Nm utseilt siste døgn, 78 Nm siste 12 timer.

 

Posisjon: 14.13,0N 159.23,0E fart 6,5 knop Vins SE 20 knop

 

Alt er vel ombord.

Dag 4, 1239 Nm fra Thursday Island, Australia

Utseilt distanse siste døgn er 108 Nm. Total distanse fra Vanuatu er 1555 Nm ikke 1490 som er direkte linjen til Thursday Island. innseilingen til Thorres stredet ligger langt nord, nesten helt opp til Bapua NyGuinea. Så den omveien err 65 nm. Det er sikkert mulig å gå gjennom Barriere revet lenger syd, men det er avhengig av rolig sjø. Så vi tar ingen sjanse, men går hovedleden sammen med de store skipene.

 

Jeg har hattg en blindpassajer i natt. En fregattfugl landet akterut og har sovet der. Den fløy av gårde akkurat nå.

 

I gårt var dfet lite vind så med 3 seil oppe, klarte jeg gjennom dagen en fart på 3 knop.

 

Lennart ligger ca 3 nm foran meg.

 

Posisjoin:

14.50,2N 161.48,0E fart ca 5,5 knot, vind SE 15-20 knop. Med rom slør er dette ideelle forhold for Josephine.

 

Alt vel ombord hos oss begge.

Dag 2, 1282 Nm fra Thursday Island, Australia

Fin seilas i frisk vind fram til midnatt, da døde vinden til mindre enn 10 knop og farten falt til 3. Vi går nå for motor. Der vi er nå er det bare lette vinder i flere dager. Bare 100 nm lenger vest er det fin passat vind på 15-20 knop, som kommer til å vare i mange dager.

 

Utseilt distanse siste døg 115 Nm.

 

Vår Posisjon:

15.15,3N 163.37,2E Fart 5kn for motor.

 

Jeg begynner å få sjøbein igjen, var litt uggen de første timene etter at vi kom utaskjærs. Frisk vind er det Josephine liker. Da er hun stabil og går som et lokomotiv. Jeg håper vi finder den gode vinden videre vest, helst i løpet av dagen.

 

Midnatt i forgårs natt var det fullmåne og delvis måneformørkelse. Merkelig å se en måne sigd i feil retning på himlen.

 

Alt vel ombord hos oss begge, Quilla og Josephine.

Dag 1, 1397 Nm fra Thursday Island, Australia

Så er vi underveis igjen, Quilla med Lennart omborg, og jeg i Josephine. Etter 12 dager i Vanuatu ble vi for utolmodige og bestemte oss for å dra vider. Vi har 8000 Nm foran oss de neste 5 månedene. Så Vanuatu ble besøkt litt for grunt, men vi fikk da opplevet noe.

 

Port Villa og Vanuatu hadde en stor overraskelse til oss, - det er meget dyrt her. Det er en merkelig økonomi her, 100 Vatu tilsvarer 1 $US, og alt regnes i $. Prisnivået er som i Norge, kanskje litt billigere, men insjekkingskostnadene var av de høyeste som jeg har opplevd, 150 $US.

 

Port Vila er en turistby med taxfree butikker over aalt, likner litt på Kanariøyene i så henseende. Men menneskene er hyggelige. For den vanlige befolkning kan dette ikke gå rund. På markedet kostet frukt og grønnsaker det samme som i Fiji, hvor alt var halve prisen. Det kan ikke være mye de tjener de som selger sine varer der. Kvinnene, det er for det meste det, bor og lever på markedet hele uka og må betale selv set de spiser, så nettoen de bringer tilbake til landsbyen de kommer fra kan ikke være stor.

Ute på øyene er det for det meste naturalhusholdning. Vi fikk oppleve det da vi besøkte en slik landsby, på øya Malakula, like ved den sikreste ankringshavnen i Vanuatu.

 

I landsbyen var det mange barn og unge. Barna gikk henholdsvis på en engelsk eller fransk barneskole, begge tillknyttet 2 av de 4 kirkene der, den Anglikanske og den Katolske.Videre utdannelse må gjøres i de større sentra, men bare hvis landsbyen klarer å reise de nødvendige skolepengene. Så mange ungdommer ble hengende rund. Det blir forsøkt å lære dem opp i diverse håndverk, og nå også dataopplæring, - et amerikansk prosjekt som var blitt satt igang.

 

Ankringshavnen var fin, men det var ikke lurt å svømme der, siden bukta er ynglinsplass for hai.

 

Etter nesten 200 Nm ankom vi Luganville, hvor jeg la meg på bøye utenfor en resort, Aore Resort. Lennart la til ankers på den andre siden av bukta. På en annen bøye lå den norske båten Imagine. De har fått revnet storseilet og ventet på rette været for å gå tilbake til Port Vila. Før de dro dagen etter, ble jeg invitert på en deilig middag.

 

De neste to dagene levde leg et luksusliv og spiste do deilige middagfer på resorten, måtte jo bruke opp de kontantene jeg hadde, de var ikke mye verdt5 utenfor Vanuatu.

 

Nå tilbake til seilingen, jeg (vi) har nå vert underveis 18 timer, det blåser en frisk bris bakfra så det går unna. Tilbakelagt 98 Nm på 18,5 timer. Værmeldingene videre ser ut til at dette blir en rask tur, med mer enn 120 Nm i døgnet. Vi har en grei sjø nå, etter at vi kom fri av øyene. Sjø ca 2-2,5 m, men lang.

 

Posisjonen kl 2000 UTC:

15.38,5S 165.34,9E

 

Ellers er alt vel ombord på begge båter.

Dag 6, Framme i Port-Vila, Vanuatu

Hei, ankret ble satt kl 0800 (lokal tid) eller kl 2000UTC. Deilig å være framme selv om det regner. Nå ligger Josephine ankret opp ve karantene bøya og venter på innklarering.

 

Her i Vanuatu har ikke Telenor noe samarbeidende selskap, så her virker ikke mobiltelefonen. Skal prøve å koble opp wi-fi senere.

 

Siste døgnet ble ganske tregt på grunn av at det ikke er lurt å prøve å gå inn i havn når det er mørkt. Så vi seilte sakte selv om vinden var nfin. Lå dessuten 5 timer bi for å vente på dagslys.

 

Deilig å være framme.

Dag 5, 90 Nm til Port-Vila, Vanuatu

72 Nm siste døgn. Det tror jeg er korteste døgnresultat siden jeg dro av gårde fra Norge. Men normalt ville jeg ha startet motor. Det har jeg ikke gjort denne turen. Må prøve å teste tolmodigheten, det blir sannsynligvis relativt lette vinder videre også.

 

Vi har ikke mer enn 90 Nm til Port-Vila, men vi har ikke lyst til å ankomme på natte, så vi tar det med ro og bremser opp til natten, det skal bli litt mer vind. Ellers er det helgrått idag, for første gang på denne turen.

 

 

Posisjonen 7. juni kl 2000 UTC:

17.63,2S 169.44,3 E.

 

Seiler i 4,5 kn. Vind S 8 knop.

Dag 4, 162 Nm til Port-Vila, Vanuatu

Dette har vært det tregeste døgnet siden meget lenge. 87 Nm mot målet på 24 timer, herav 7 timer for motor. I tillegg til den svake vinden har vi en liten motstrøm på ca 0,5 knop. Det medfører at vi selv med motor har problem med å nå fram til Port-Vila innen det blir mørkt i morge. Derfor har vi valgt å seile i 2,5 knop og komme fram onsdag morgen (lokal tid). Forhåpentlig vil vinden dreie mot SSE i løpet av døgnet og tilta til 10-15 knop. Det er den ideelle serilvinden for Joisephine. Full seilføring med vind aktenom tvers og nesten flatt hav.

 

Så lette vinder er ikke Josephines sterke side. Til det er seilføringen  for liten og hun er for tung i sessen, men gi henne akterlig kuling......

 

Posisjonen 6. juni kl 2000 UTC:

17.48,5 S 170.59,0 E.

 

Seiler i 2,5 kn. Vind NNW knappe 6 kn.

Dag 3, 249 Nm til Port-Vila, Vanuatu

Nok et døgn med lite vind, bortsett fra et par timer i natt med 15 knops vind, har vinden ligget på under 10 knop. Den har nå dreiet mot nord og gir litt bedre fart i båten, siden vi kan seile slør, dvs vinden rett fra siden. Faarten i båten er nå ca 3-4 knop.

 

Posisjonen 5. juni kl 2000 UTC:

17.37,6S 172.31,8E.

 

Seiler i 4 kn. Vind NNE knappe 10 kn.

 

Seiling som dette blir ofte litt kjedelig. Sjøen er fortsatt litt rotete, tror det er bå grunn av en NE dønning sammen med bølger fra SE. Dette gjør at seilene ikke fylles når Josephine ruller, og dermed slår seilene med kraftige smell.

 

Quilla med Lennart ombord, ligger 1 nm rett syd av meg. Alt er vel obord hos oss begge.

 

Dag 2, 354 Nm til Port-Vila, Vanuatu

Etter et døgn med for det meste lite vind, har vi likevel tilbakelagt 102 Nm mot målet uten bruk av motor. Litt slitsomt med at seilene blafrer og smeller. Det er en ganske mkerkelig kort sjø som gjør båten meget urolig.

 

Posisjonen 4. juni kl 2000 UTC:

17.37,7S 174.20,0E.

 

Seiler i 4 kn. Vind ENE knappe 10 kn.

 

I natt var det et tordenvær under horisonten i vest. Masse lys, men ikke noe torden. Været er nå på morgene overskyet, varmt og fuktig. T-trøyye er eneste nødvendige plagg om natten.

 

Dag 1, Laut5oka, Fiji til Port-Vila, Vanuatu

Nå er Quulla og Josephine på vei til Vanuatu. Vi seiler nå i ca 5 knop, en rom slør, vinden fra sydøst og kursen rett vest.

 

Posisjonen 3. juni kl 2000 UTC:

17.52,1S 176.09,5E.

 

Seiler i 5 kn. Vind SE 10-12 kn.

 

Lovisa er fortsatt i Vuda Marina og Anders regner med å slippe ut fra sykehuset i morgen. han fikk en meget agressiv infeksjon i foten.

 

Herr har natten gfått fint selv om det var litt lite vind og relativt mye sjø. Seilene slo ganske mye en periode.

 

Vuda Marina, Fiji

Snart klar for avreise til Vanuatu. Imorgen eller torsdag. Det ser ut til å bli lette vinder på turen.

De siste forberedelsene er i gang. Fylle vann og diesel og proviantere litt. Jeg har det meste ombord, så denne gangen blir det lett.

Det blir bare Lennart og jeg som drar videre denne gangen. Lovisa blir igjen en stund til. De har bestemt seg for å ende denne sesongen i Australia istedet for som oss, Sør-Afrika.

Ander på Lovisa er dessuten på sykehus med en infeksjon i foten. Det startet med en liten byll under kneet. I løpet av en uke hovnet hele foten opp fra kneet og ned. Han er bedre nå etter mange dager med penicillin intravenøst. Det ser ut til å være en bakterie som vi (hvite) ikke er vandt til. Lokabefolkninger har ikke problem med denne.  (Se hvordan det går på Lovisas blog)

Jeg regner med fortsatt oppdatering underveis, men skulle det ikke komme noe, kan det være at Iridium telefonen ikke sender mine email.

Ha det godt så lenge

Blue Lagoon, Yassawa, Fiji

Ligger nå på et sted i Yassawa gruppen som heter Blue Lagoon. Dette er den sikreste ankringsbukta i hele Yassawa. Posisjon : 16.56,57S 177.22,08E

Vi har ligget 3 andre steder her. Utenfor 2 landsbyer blant annet. Når vi kommer til en landsby, går vi i land og blir møtt av en representant for landsbyen. Han viser oss rundt og fører oss til den eldste, eller høvdingen og vi gjennomfører en sevusevu sermoni. Vi legger fram en gave, en bunt kavarøtter, og så blir vil ønsket velkommen og velsignet som gjester.

I den første landsbyen var vi sist lørdag og søndag. Lørdag ble vi invitert til kavadrikking og søndag til kirke og lunsj etterpå. Ellers selger de litt lokalt lagede smykker avc skjell, frø og steiner.

I den andre landsbyen besøkte vi skolen og kunsthondverkerne, for det meste smykker. Vi la igjen litt penger i skolekassa og kjøpte også her noen smykker.

Da vi kom tilbake til stranda så vi at det hadde blåst opp en frisk pålandsvind, så vi sa takk for oss og dro over til en bukt på andre siden, - i le. I formiddag dro vi så hit.

Den blå lagune er det mest kjente stedet i Yassawa øy-gruppen. Stort på turisme, selv om det er meget tidlig i sesongen ennå.

Her er det fine snorklinger på revene, selv om vannet ikke er så klart som lenger øst i Stillehavet.

PS: Iridium systemet har ikke virket på flere dager. Det er lagt inn nytt system.

PPS: Iridium virker igjen nå, så det blir fortsatt daglige oppdateringer underveis.

Vuda Point Marina, Fiji

Hei nå er jeg på nett igjen.

Vi ankom Lautoka søndag kveld kl 2000 og fikk ankeret ut. Det var deilig å ligge i ro og få en hel natts søvn. Søndagen ble meget behageig, flatt hav og motor. Og varmen, endelig kjentes det at jeg var i tropene igjen. 30 grader i lufta og 27 i vannet.

Mandagen gikk til inklarering. Imigration, customs, Health and Quarantine. Alle skulle skrive papirer i mange eksemplarer. Til slutt måtte vi inn til kommunehuset for å få Cruising Permit. Tok nye 2 timer, så tilbake til Customs for å få det siste stempelet.

I Vuda Marina ligger 2 båter som jeg traff i oktober, Magia men aleneseiler Lisa og den norske HR49, Imagine.

I kveld blir det en biff på restauranten her. Den ligger helt ute på odden ved innseilingen til havnen.

Det er godt og varmt her, trenger ikke noe over seg om natten. Men jeg ar nok aklimatisert snart, slik agt jeg ikke svetter så mye.

Takki for følget.

Dag 9, Opua til Lautoka,Fiji. 64 Nm igjen

Behagelig seilas, laber bris og nesten flatt hav. Seiler i 5 kn. Det er ca 40 nm til passajen i revet. Regner å gå gjennom der om ca 7 timer.

 

Posisjonen 8. mai kl 1900 UTC:

18.34,1S 177.08E.

 

Seiler i 5 kn. Vind ENE 10 kn.

 

Lovisa er framme i Lautoka, men fikk et rigghavari slik som på turen til New Zealand. Festet til rullgenoaen røk. Men dette skjedde med kraftigere vinder enn det jeg hadde og de klarte ikke å redde seilet.

 

Utdrag av email fra Lovisa:

 

Kl 0245 inatt så brast infästningen till Furlexen. Det rostfris beslaget på Lovisa brast tvärt av. Det blåste 22 knots så när jag kom upp ur bingen efter hustruns rop på hjälp så slackade akterstaget med 1 - 2 dm och furlexenfor i vilda svängar. MYCKET KRITISKT LÄGE med andra ord. Startade motorn  och fick ut furlexen framåt och på sbsidan. Med livet som insats så fick jag loss det lösfotade inre förstaget och fick dit det på platas. Försökte ta neer seglet på den vilt dansande förstaget men det gick inte. Profilen hade brustit i toppen så vi sänkte ner hela rasket, skar tamparna och lät det släpa efter båten. Lyckades efter stor möda få in det med en båtshake och klippta vajern med en bultsax. Försökta verkligen att rädda seglet men kraftewrna och riskerna var för stora. Efter tre timmars oavbrutet slit så seglar vi igen med en hakad medelstor genua. Vi SKALL bara vara framme i Lautoka lördag kväll. Som du förstår så har vi nu fått vår RÖVARHISTORIA att berätta för kompisarna!!!!!!

Både Quilla og Josephine kom heldigvis lett fra kulingen vi hadde på samme tid.

 

Regner med å være i Lautoka ved 20 tiden lokal tid. Dvs 10 tiden i Norge.

 

Takk for følget til dere som har vært med på bloggen.

Dag 8, Opua til Lautoka,Fiji. 186 Nm igjen

Endelig et døgn med behagelig seilas. Vinden har nå loyet til 15 knop og jeg seiler mot målet i mer enn 5 knop. Det er blitt betraktelig varmere, laveste temperatur i natt 28 og havtemperatur 23. Deilig :-)

 

Posisjonen 7. mai kl 1930 UTC:

20.38,1S 177.08E.

 

Seiler i 5 kn. Vind ENE 15 kn.

 

Det begynner å bli behageligere ombord. Josephine imponerer meg, hun tar virkelig vare på manskapet når det blir tøfft vær. Treg i lettere vinder, men da har hun jo motor.

 

Lovisa er snart framme i Lautoka, de slapp lettere unna siden de var lengere nord. Quilla er 3 nm på min styrbord side. Alt vel.

Dag 7, Opua til Lautoka,Fiji. 311 Nm igjen

Opp til liten storm i natt, ligget bi i 12 timer. Vi målte opp til 45 kn vind med håndholdt vindmåler. Man tror det ikke før man har prøvet det, å ligge bi er som om været forsvinner. Josephine legger  seg i ro cca 45 grader mot sjøen. Hun ligger å dupper i bølgene og alt bråk blir borte, bare viningen i riggen. Sovet godt.

 

Posisjonen 6. mai kl 1930 UTC:

22.44,1S 177.00E.

 

Seiler i 5,5 kn. Vind E 20-30 kn.

 

I gang igjen med en urolig seilas, men jeg håper at vinden løyer mer utover dagen.

 

Ellers en fin solopgang, og været er betydelig varmere.

Dag 6, Opua til Lautoka,Fiji. 391 Nm igjen

Stiv til sterk kuling i natt, Quilla hadde behov for å ligge be, så det gjorde vi, i ca 5 timer. Vi er nå underveis igjen, liten til stiv kuling fra øst, mao skarp slør. Slisomt, men vi kommer nærmer Fiji. Værmeldingen forutsier nok et døgn med denne vinden, så skal den avta..

 

Posisjonen 5. mai kl 1930 UTC:

24.01,1S 176.28E.

 

Seiler i 5,5 kn. Vind E 20-30 kn.

 

Et slitsomt og rullete døgn.

Dag 5, Opua til Lautoka,Fiji. 513 Nm igjen

Det går sakte men sikkert nordover. Været ot havet blir varmere. Nå er jeg passert halvveis.

 

Det er litt vanskelig å holde farten i båten. Vindhastigheten skifter meget ofte, mellom 5 og 20 knbop fra østsydøst. For å slippe å endre på se4ilene hele tiden, seiler jeg med 2 rev i storseilet. Passe når det blåser 20 men for lite når det blåser 5 kn. Ellers er 2 m sjø fra siden slitsomt etterhver. Vanskelig å lage mat, men helt all right i sjøkøya.

 

Quilla ligger nå 4nm bak meg, og Lovisa ca 65 nm foran meg.

 

Posisjonen 4. mai kl 1930 UTC:

26.02,1S 176.09,7E.

 

Seiler i 5 kn. Vind WSW 10-20 kn.

 

Nok et problem fritt døgn.

Dag 4, Opua til Lautoka,Fiji. 626 Nm igjen

Siste døgn har bydd på variert vær, men vinden for det meste fra øst til sydøst. Det vil si en fin slør.Vinden har variert fra 5 - 20 knop. Slør, dvs vind fra siden er fin seilmessig, spessielt på flatt hav, men 2 m bølger gir en ganske rullete gange. Men sjøkøya er konfortabel og lydbøkene lett tilgjengelige, så tida går grei unna.

 

Quilla ligger nå 4nm foran meg, og Lovisa ca 35 nm foran meg.

 

Posisjonen 3. mai kl 1930 UTC:

27.54,5S 175.49,4.

 

Seiler i 5 kn. Vind WSW 10-15 kn.

 

Nok et problem fritt døgn.