Dag 2, 590 Nm fra Darwin, Australia

Ikke mye å rapportere. Her er det en grå morgen med regnbyger. Det går bra unna og vi har tilakelagt 138 nm siste døgn. Vi nermer oss land igjen etter å ha passert en stor og dyp bukt.

 

Posisjon kl 2100UTC

10.33,9S 138.12,1E (-10,57 +138,20)

 

Alt vel

Dag 1, 728 Nm fra Darwin, Australia

Nå er vi underveis igjen. 4 forblåste dager i Torresstredet.Det går unnna med en vind mellom 15 og 25 knop og reativt flatt vann, ingen dønning.

 

Posisjon kl 2100 UTC

10.35,6S 140.32,4E (-10,59 +140,54)

Fart 6 knop

 

Fortsatt er alt vel ombord.

 

 

Thursday Island, Australia

Det var deilig å komme fram til Thursday Island på torsdag. :-) Thursday Island ligger i den vestre enden av det 140 Nm lange Torres Stredet.Det er en smal led på for det meste 2 nm bredt.Vi hadde en liten til stiv kuling de 21 timene det tok og gå gjennom stredet, så det gikk unna. Vi hadde så vidt vinden forenom tvers på den mest sydlige kursen 212 grader.I time ettert time lå vi i mer enn 7 knop, så det ble ikke mye søvn på natten. Heldigvis hadde vi bare 2 store skip som passerte oss, og ingen i løpet av natten, så vi hadde leden for oss selv.

Ved middagstid Torsdag gled vi inn mellom Wednesday Island og Tuesday Islet før vi kunne ankre opp.

 

Her vi ligger ankret, i le bak Horne Island blåser det til tider stiv kuling, dessuten en tidevannstrøm på opp til 5 knop som legger oss b redsides til vinden. Herldivis er det god holdebunn og jeg har lagt ut alt jeg har av kjetting, 60m, på 9 m dybde. Det holder stand.

 

Thursday Island er en utpost og det nordligste punktet på Australia. Det ligger i en karantene sone som er totalt atskilt fra fastlandet. Her er det mye planter og innsekter som ikke finnes i resten av Australia, så alt man kjøper av frukt, grønnsaker og fersk mat, er ulovelig å ta i land på fastlandet. Så det vi kjølper her må brukes opp før vi når Darwin.

 

Horne Island har flyplassen her, så dermed er det fast fergeforbindelse over til Thursday Island som er senteret her. Det er godt om butikker der. En lang bred gate med små hus i meget variert form og farge. Men til nå har jeg ikke funnet noen internett kafe eller trådløst nettverk, desverre, så denne oppdateringen blir sent via sattelitt telefonen, uten bilder.

 

Det er litt rart å ligge her i turkist vann og ikke kunne svømme i vannet. Her er det både hai og krokodiller. Så sent som i forrige uke ble en krokodille observert i mangrovene rett innenfor her Josephine er ankret opp. På land står det skilt som advarer mot bading. Dette er krokodilleland, men jeg har til nå ikke sett noen.

 

Lennart på Quilla og jeg drar videre på tirsdag mot Darwin, ca en ukes seilas, 830 Nm. Forhåpentligvis en behagelig seilas. Vinden skal etter all sannsylighet avta sakte men sikkert etterhvert som vi kommer oss vestover.

 

Alt er vel ombord, og alt utstyr virker fortsatt til det fulle. Jeg er dessuten meget fornøyd med å ha fått 2 forseil på rulle.

Dag 12, 38 Nm fra Thursday Island, Australia

Nå ser vi slutten på denne seilasen. Det har gått ett døgn raskere enn hva vi hadde håpet på.

I natt var det ganske slitsomt. Det er plotternavigering hele tiden i ledene som er farbare. Heldigvis hadde vi barew en passering av stort skip. Det er visst ikke alt for mange skip som går her.

 

Posisjon kl 2130 UTC

10.19,7S 142.48,0 E  (-10,33, +142,80)

 

Regner med å være framme om 5 timer

Dag 11, 180 Nm fra Thursday Island, Australia

Hei til dere som følger oss, Josephine og Quilla. Beklager men jeg klarte ikke å få skrevet noe igår. Det blåste sterk kuling og sjøen var grov og rotete. Josephine rullet så mye at jeg måtte bruke hendene til å holde meg fast. For bare noen få kvadratmeter seil gjorde vi 130 Nm forrige døgn.

 

Nå har vi en laber til frisk bris fra ESE og sjøen har roet seg. Om ca 40 nm vil vi gå inn gjennom Bligh Enterance og komme innenfor barriere revet. Da har vi igjen 140Nm i forholdsvis smult farvann.Dog er det en skipsled, så avhengig av skipstrafikken, blir det mindre søvn til natten.

 

Posisjon kl. 2100UTC

09.21,6S 144.42,9E

 

Vigjør nå ca 5,5 knop vestover mot Bligh Enterance.

Dag 9, 434 Nm fra Thursday Island, Australia

140 Nm siste døgn. Vi har nå enliten kuling imed stiv kuling i kastene. Det går unna med klossrevet storseil og en flik av genoa. Bølgene nærmer seg 4 meter, men Josephine tar dette med stor ro. Det ruller litt, men ellers er det ganske levlig ombord. Vinden kuliminerer i løpet av dagen, så etterhvert lettere sjø og vind.

 

Posisjon kl 2000UTC

11.12,3S 148.23,4E Vind ESE 25-30 knop.

 

Alt er vel ombord, selv om det ikke alltid er like lett å holde kaffen i koppen.

Dag 8, 574 Nm fra Thursday Island, Australia

Bare 105 Nm siste døgg. I g[å var en dag med svake vinder, men det endret seg tidlig på natten. Nå har vi 20-25 knops vind, som ser ut til å holde seg flere dager framover. Vi har nok ikke lenger hjelp av medstrøm, kanskje til og med motstrøm.

 

Har besøk av en fregattfugl oppe på solpanelet, og akkuratt da jeg skulle fotografer den, fløy den av gårde. Og så må jeg gjøre rent panelet for fugleskitt.

 

Posisjon kl 2000UTC

12.01,3S 150.46,9E Vind ESE 20-25 knop.

 

Alt vel ombord

Dag 7, 679 Nm fra Thursday Island, Australia

118 Nm siste døgn, vinden løyet endel i går formiddag. I natt regn og dreiende vind til NE. Måtte jibbe midt i natten, seiler nå rom slør.

 

Nå har i vært underveis snart en uke, og man går inn i en minimalistisk tilstand. Alt er enkelt. Det er få oppgaver og behov.

 

Posisjon kjl 2000 UTC

12.34,9S 152.28,4E

 

Alt vel ombord hos os begge.

Dag 6, 797 Nm fra Thursday Island, Australia

144 Nm siste døgn. Det går raskt unna. Sola har akkurat stått opp, en ganske skyet morgen. Små blink av lyn inatt, langt i det fjerne, kunne bare antydes.

 

Ellers er alt bra ombord.

 

Posisjon kl 2000UTC:

12.57,6S 154.27,5E, Vind E ca 20 knop.(10m/s)

Dag 5, 941 Nm fra Thursday Island, Australia

ok et døgn med herlig seilas. 153 Nm  og en god medstrøm. Dette går raskt unna.

Her er det ikke mye å skrive om. Jeg er kommet inn i rutine. Å skrive dette er det første jeg gjør etter at det er blitt lyst. Sove mest mulig så jeg er utvilt til Torres stredet. Der kommer det til å være stor skipstrafikk og lite søvn. Men det er bare 133 Nm i led innenfor Barriererevet fram til Thursday Island, og det er mulig å ankre for natten bak noen små øyer.

 

Posisjon kl 2000UTC

13.37,8S 156.49,2E Vind ESE 15 knop

 

Alt vel ombord.

Dag 4, 1094 Nm fra Thursday Island, Australia

Hvilken seilas siste døgn, Frisk bris skrått bakfra. Seiler med 2 rev i storseilet, spridd halvt innrullet genoa og halv fokk på andre siden for å fylle ut gapet mellom genoaen og storseilet. Dette fungerer utrolig bra. Josephine går som på skinner. 145 Nm utseilt siste døgn, 78 Nm siste 12 timer.

 

Posisjon: 14.13,0N 159.23,0E fart 6,5 knop Vins SE 20 knop

 

Alt er vel ombord.

Dag 4, 1239 Nm fra Thursday Island, Australia

Utseilt distanse siste døgn er 108 Nm. Total distanse fra Vanuatu er 1555 Nm ikke 1490 som er direkte linjen til Thursday Island. innseilingen til Thorres stredet ligger langt nord, nesten helt opp til Bapua NyGuinea. Så den omveien err 65 nm. Det er sikkert mulig å gå gjennom Barriere revet lenger syd, men det er avhengig av rolig sjø. Så vi tar ingen sjanse, men går hovedleden sammen med de store skipene.

 

Jeg har hattg en blindpassajer i natt. En fregattfugl landet akterut og har sovet der. Den fløy av gårde akkurat nå.

 

I gårt var dfet lite vind så med 3 seil oppe, klarte jeg gjennom dagen en fart på 3 knop.

 

Lennart ligger ca 3 nm foran meg.

 

Posisjoin:

14.50,2N 161.48,0E fart ca 5,5 knot, vind SE 15-20 knop. Med rom slør er dette ideelle forhold for Josephine.

 

Alt vel ombord hos oss begge.

Dag 2, 1282 Nm fra Thursday Island, Australia

Fin seilas i frisk vind fram til midnatt, da døde vinden til mindre enn 10 knop og farten falt til 3. Vi går nå for motor. Der vi er nå er det bare lette vinder i flere dager. Bare 100 nm lenger vest er det fin passat vind på 15-20 knop, som kommer til å vare i mange dager.

 

Utseilt distanse siste døg 115 Nm.

 

Vår Posisjon:

15.15,3N 163.37,2E Fart 5kn for motor.

 

Jeg begynner å få sjøbein igjen, var litt uggen de første timene etter at vi kom utaskjærs. Frisk vind er det Josephine liker. Da er hun stabil og går som et lokomotiv. Jeg håper vi finder den gode vinden videre vest, helst i løpet av dagen.

 

Midnatt i forgårs natt var det fullmåne og delvis måneformørkelse. Merkelig å se en måne sigd i feil retning på himlen.

 

Alt vel ombord hos oss begge, Quilla og Josephine.

Dag 1, 1397 Nm fra Thursday Island, Australia

Så er vi underveis igjen, Quilla med Lennart omborg, og jeg i Josephine. Etter 12 dager i Vanuatu ble vi for utolmodige og bestemte oss for å dra vider. Vi har 8000 Nm foran oss de neste 5 månedene. Så Vanuatu ble besøkt litt for grunt, men vi fikk da opplevet noe.

 

Port Villa og Vanuatu hadde en stor overraskelse til oss, - det er meget dyrt her. Det er en merkelig økonomi her, 100 Vatu tilsvarer 1 $US, og alt regnes i $. Prisnivået er som i Norge, kanskje litt billigere, men insjekkingskostnadene var av de høyeste som jeg har opplevd, 150 $US.

 

Port Vila er en turistby med taxfree butikker over aalt, likner litt på Kanariøyene i så henseende. Men menneskene er hyggelige. For den vanlige befolkning kan dette ikke gå rund. På markedet kostet frukt og grønnsaker det samme som i Fiji, hvor alt var halve prisen. Det kan ikke være mye de tjener de som selger sine varer der. Kvinnene, det er for det meste det, bor og lever på markedet hele uka og må betale selv set de spiser, så nettoen de bringer tilbake til landsbyen de kommer fra kan ikke være stor.

Ute på øyene er det for det meste naturalhusholdning. Vi fikk oppleve det da vi besøkte en slik landsby, på øya Malakula, like ved den sikreste ankringshavnen i Vanuatu.

 

I landsbyen var det mange barn og unge. Barna gikk henholdsvis på en engelsk eller fransk barneskole, begge tillknyttet 2 av de 4 kirkene der, den Anglikanske og den Katolske.Videre utdannelse må gjøres i de større sentra, men bare hvis landsbyen klarer å reise de nødvendige skolepengene. Så mange ungdommer ble hengende rund. Det blir forsøkt å lære dem opp i diverse håndverk, og nå også dataopplæring, - et amerikansk prosjekt som var blitt satt igang.

 

Ankringshavnen var fin, men det var ikke lurt å svømme der, siden bukta er ynglinsplass for hai.

 

Etter nesten 200 Nm ankom vi Luganville, hvor jeg la meg på bøye utenfor en resort, Aore Resort. Lennart la til ankers på den andre siden av bukta. På en annen bøye lå den norske båten Imagine. De har fått revnet storseilet og ventet på rette været for å gå tilbake til Port Vila. Før de dro dagen etter, ble jeg invitert på en deilig middag.

 

De neste to dagene levde leg et luksusliv og spiste do deilige middagfer på resorten, måtte jo bruke opp de kontantene jeg hadde, de var ikke mye verdt5 utenfor Vanuatu.

 

Nå tilbake til seilingen, jeg (vi) har nå vert underveis 18 timer, det blåser en frisk bris bakfra så det går unna. Tilbakelagt 98 Nm på 18,5 timer. Værmeldingene videre ser ut til at dette blir en rask tur, med mer enn 120 Nm i døgnet. Vi har en grei sjø nå, etter at vi kom fri av øyene. Sjø ca 2-2,5 m, men lang.

 

Posisjonen kl 2000 UTC:

15.38,5S 165.34,9E

 

Ellers er alt vel ombord på begge båter.

Dag 6, Framme i Port-Vila, Vanuatu

Hei, ankret ble satt kl 0800 (lokal tid) eller kl 2000UTC. Deilig å være framme selv om det regner. Nå ligger Josephine ankret opp ve karantene bøya og venter på innklarering.

 

Her i Vanuatu har ikke Telenor noe samarbeidende selskap, så her virker ikke mobiltelefonen. Skal prøve å koble opp wi-fi senere.

 

Siste døgnet ble ganske tregt på grunn av at det ikke er lurt å prøve å gå inn i havn når det er mørkt. Så vi seilte sakte selv om vinden var nfin. Lå dessuten 5 timer bi for å vente på dagslys.

 

Deilig å være framme.

Dag 5, 90 Nm til Port-Vila, Vanuatu

72 Nm siste døgn. Det tror jeg er korteste døgnresultat siden jeg dro av gårde fra Norge. Men normalt ville jeg ha startet motor. Det har jeg ikke gjort denne turen. Må prøve å teste tolmodigheten, det blir sannsynligvis relativt lette vinder videre også.

 

Vi har ikke mer enn 90 Nm til Port-Vila, men vi har ikke lyst til å ankomme på natte, så vi tar det med ro og bremser opp til natten, det skal bli litt mer vind. Ellers er det helgrått idag, for første gang på denne turen.

 

 

Posisjonen 7. juni kl 2000 UTC:

17.63,2S 169.44,3 E.

 

Seiler i 4,5 kn. Vind S 8 knop.

Dag 4, 162 Nm til Port-Vila, Vanuatu

Dette har vært det tregeste døgnet siden meget lenge. 87 Nm mot målet på 24 timer, herav 7 timer for motor. I tillegg til den svake vinden har vi en liten motstrøm på ca 0,5 knop. Det medfører at vi selv med motor har problem med å nå fram til Port-Vila innen det blir mørkt i morge. Derfor har vi valgt å seile i 2,5 knop og komme fram onsdag morgen (lokal tid). Forhåpentlig vil vinden dreie mot SSE i løpet av døgnet og tilta til 10-15 knop. Det er den ideelle serilvinden for Joisephine. Full seilføring med vind aktenom tvers og nesten flatt hav.

 

Så lette vinder er ikke Josephines sterke side. Til det er seilføringen  for liten og hun er for tung i sessen, men gi henne akterlig kuling......

 

Posisjonen 6. juni kl 2000 UTC:

17.48,5 S 170.59,0 E.

 

Seiler i 2,5 kn. Vind NNW knappe 6 kn.

Dag 3, 249 Nm til Port-Vila, Vanuatu

Nok et døgn med lite vind, bortsett fra et par timer i natt med 15 knops vind, har vinden ligget på under 10 knop. Den har nå dreiet mot nord og gir litt bedre fart i båten, siden vi kan seile slør, dvs vinden rett fra siden. Faarten i båten er nå ca 3-4 knop.

 

Posisjonen 5. juni kl 2000 UTC:

17.37,6S 172.31,8E.

 

Seiler i 4 kn. Vind NNE knappe 10 kn.

 

Seiling som dette blir ofte litt kjedelig. Sjøen er fortsatt litt rotete, tror det er bå grunn av en NE dønning sammen med bølger fra SE. Dette gjør at seilene ikke fylles når Josephine ruller, og dermed slår seilene med kraftige smell.

 

Quilla med Lennart ombord, ligger 1 nm rett syd av meg. Alt er vel obord hos oss begge.

 

Dag 2, 354 Nm til Port-Vila, Vanuatu

Etter et døgn med for det meste lite vind, har vi likevel tilbakelagt 102 Nm mot målet uten bruk av motor. Litt slitsomt med at seilene blafrer og smeller. Det er en ganske mkerkelig kort sjø som gjør båten meget urolig.

 

Posisjonen 4. juni kl 2000 UTC:

17.37,7S 174.20,0E.

 

Seiler i 4 kn. Vind ENE knappe 10 kn.

 

I natt var det et tordenvær under horisonten i vest. Masse lys, men ikke noe torden. Været er nå på morgene overskyet, varmt og fuktig. T-trøyye er eneste nødvendige plagg om natten.

 

Dag 1, Laut5oka, Fiji til Port-Vila, Vanuatu

Nå er Quulla og Josephine på vei til Vanuatu. Vi seiler nå i ca 5 knop, en rom slør, vinden fra sydøst og kursen rett vest.

 

Posisjonen 3. juni kl 2000 UTC:

17.52,1S 176.09,5E.

 

Seiler i 5 kn. Vind SE 10-12 kn.

 

Lovisa er fortsatt i Vuda Marina og Anders regner med å slippe ut fra sykehuset i morgen. han fikk en meget agressiv infeksjon i foten.

 

Herr har natten gfått fint selv om det var litt lite vind og relativt mye sjø. Seilene slo ganske mye en periode.